ВИСШЕ ТРАНСПОРТНО УЧИЛИЩЕ “ТОДОР КАБЛЕШКОВ” –
СОФИЯ
Факултет “Транспортна инфраструктура”
катедра “Електроснабдяване и електрообзавеждане на транспорта”
Тема
“Преспективни
променливотокови задвижвания
на електромобили”
Срок за предаване: Дипломант:
инж. Филип Петров Николов
20. 01. 2012 г.
Дата на задаване: Научен ръководител:.........
26. 09. 2011 г.
/доц. д-р инж. Иван Миленов/
Ръководител катедра:........
/ доц. д-р инж. Иван Миленов/
ВИСШЕ ТРАНСПОРТНО УЧИЛИЩЕ “ТОДОР КАБЛЕШКОВ” –
СОФИЯ
Факултет “Транспортна инфраструктура”
катедра “Електроснабдяване и електрообзавеждане на транспорта”
СЪДЪРЖАНИЕ
1. Увод 3
1.1.Въведение 3
1.2. Общи сведения за електромобилите 6
1.3. Електромобилите днес 9
2. Характеристики на електрически задвижвания на
електромобили21
2.1. Електродвигател с последователно възбуждане и контакторно
превключване21
2.2. Постоянно токов двигател с последователно възбуждане и тиристорен
преобразувател22
2.3.Постоянно токов двигател с независимо възбуждане25
2.4. Акумулатпрни батерии за електромобили46
2.5. IGBT транзистори 51
2.6. Предварителни изчисления 53
2.7. Подобряване на комутационни свойства на МOS и IGBT
транзистори 59
2.8. Суперкондензатори 63
3. Оценка на възможностите на преспективно електрическо
задвижване на електромобил 65
4. Използвана литература 69
2
ВИСШЕ ТРАНСПОРТНО УЧИЛИЩЕ “ТОДОР КАБЛЕШКОВ” –
СОФИЯ
Факултет “Транспортна инфраструктура”
катедра “Електроснабдяване и електрообзавеждане на транспорта”
ГЛАВА 1 . УВОД
ТЕХНИЧЕСКИ ПРАМЕТРИ НА ЕЛЕКТРОМОБИЛИТЕ.
1.1Въведение.
Към настоящият момент няма ясно и точно определение за това какво
точно е електромобилът. Електромобилите се делят от класификацията на
автомобилите по рода на задвижващият механизъм, разбирайки при това
„безрелсово транспортно средство с автономно електрозадвижване” , а
понякога от рода на употребяваното гориво. Трябва да се отбележи, че
цитираните класификации не са достатъчни. В първият случай към
електромобилите може да се отнесат кариерните автомобили с ДВГ с
електрозадвижване, а във вторият може да ги отнесем към двигатели с
вътрешно горене, когато на автомобила сме монтирали топлинни елементи
работещи на нефтопродукти. При това не е нужно непременно
задвижването на електромобила да бъде задължително електрическо.
Възможно е примерно съчетанието на електрозадвижването с механическа
предавка, а така също и други комбинации. Най-точно може да се счита
определението дадено от О.А.Ставров. „Под електромобил се има предвид
автомобил на който задвижването на двигателните колела се използува
електрическа енергия получена от химичен източник на ток”.
След уточняването на понятието електромобил, следва в определението
да уточним тези качества които най-пълно го характеризират и го
отличават от другите транспортни средства. Такива се явяват: автономност
на източника на енергия и на самия електромобил; използуване в
качеството на енергоизточник на ток;
3
1
322
