Големина на текста:
РАЗВИТИЕ И ОСОБЕНОСТИ НА
АВТОМОБИЛНИЯ ТРАНСПОРТ
Значението на автомобилния транспорт през годините след
Втората световна война бързо нараства.Той заема първо място в
структурата на превозваните товари и пътници.На него се падат едва
7% от общия товарооборот на транспорта поради малкото средно
превозно разстояние.
В автомобилния транспорт са заети около 10-12% от
икономически активното население на планетата.
Автомобилният транспорт се развива с много бързи темпове,
тъй като има редица предимства в сравнение с останалите видове
транспорт.Отличава се с голяма маневреност-осъществява превози на
товари.Той е много икономичен на къси разстояния.Липсата на
междинни натоварвания е причина за бързина на доставкитена стоки
при запазване на техните качества и ниска себестойност.
Автомобилните пътища за разлика от жп линии могат да имат остри
криви и да бъдат с голям наклон. Могат да обслужват населението,
обитаващо планини, пустини, блатисти, горски и заснежени
територии.При него са по-ниски разходите за пътно
строителство.Този вид транспорт предоставя необходимия комфорт
на пътниците. Отличава се с висока степен на автономност и
независимост от останалите видове транспорт. Той осигурява голяма
честота на превозите.
Бързото развитие на автомобилния транспорт наложило
изграждане на модерни пътища с трайна настилка-автомагистрали.
Автомобилният транспорт има и някои недостатъци,по-
важните от които са: големи енергийни разходи и висока себестойност
на превозите на големи разстояния, по-малка превозна способност,
ниска степен на централизация и автоматизация при този вид
транспорт.
Този вид транспорт най-силно замърсява околната среда,
предидимно с оловни аерозоли, въглеводороди, азотни и сернисти
газове. Предизвиква голямо шумово замърсяване.
Произвеждат се все по-съвършени, бързоходни и комфортни
автомобили. При тях замърсяването на атмосферния въздух е сведено
до минимум. Обикновено едно поколение автомобили се сменя на
всеки 7-8 години, а при леките автомобили-на 4-5 години. В
икономически развитите страни пределната възраст на един
автомобил е 10-15г., а при останалите- 15-20 години.
Освен икономически автомобилизацията има и социални
стойности. С парво автомобилът се счита за един от показателите за
стандарт на живот. Той вече не е лукс, а жизнена необходимост.
Активно навлиза в деловия живот на хората.Личния автомобил ги
прави по-независими от времето и мястото, където се
намират.Създава условия за по-голяма свобода на движение. Той е
мерило за икономическото състояние на населението. По броя на
жителите, падащи се на един автомобил, се съди за степента та
икономическо развитие на страните.
Автомобилния транспорт се появява в края на ХIХ в. Развива
се с шеметна бързина и става транспорт на ХIХв. Той е главния
съперник жп транспорта при превоза на товари и пътници по суша.
Историята на автомобила е твърде богата и сложна. Дълго
време са правени опити за конструиране на самодвижищо се превозно
средство в Холандия, Русия, Австрия, Швейцария. През 1769-1770г.
френския военен инжинер Кюньо построил триосна парна возилка за
оръдие. В Англия Умърдок, а по-късно Р.Тревитик, започват
експериментирането на кола с парна машина. През 1802г. Тревитик
построява първия паре автомобил. През 1863г. Зигфрид Маркус
построява във Виена първия двутактов двигател. През 1885г. немският
оръжеен техник Готлиб Даймлер изобретява бензинов двигател на
мотоциклет. От 1893г. Германия започнала производство и износ на
автомобили за САЩ. Там по същото време Чарлз и Френк Дюре
построяват и първата американска кола с бензинов двигател. Замяната
на предните железни шини с гумени изиграва важна роля в
автомобилостроенето.
Голямо значение за усъвършенстване на автомобилите имат
ежегодните автомобилни състезания. На първото състезание,
организирано през 1895г., с маршрут Париж-Руан-Париж средната
скорост е 24км/час, а 7 години по-късно, при състезанието Париж-
Виена, средната скорост е 3 пъти по-голяма.
Заслуга за автомобилостроенето в света има и американския
индустриалец Хенри Форд, който пуска на пазара усъвършенствания
си автомобил “ТТ”
Броят на автомобилите в света непрекъснато се увеличава.
През 1900г. в света има 11 хил. Автомобили, през 1921г. те са вече
10,9 млн. бр., а през 1997г.- близо 713 млн. бр.
Заслуга на автомобилизацията има изграждането на модерни
пътища и автомагистрали с асфалтово и бетонно покритие.
От качеството та автомобилните пътища зависят развитието
на автомобилния транспорт, амортизацията и скоростта на
движениена автомобилите, количеството на катастрофите и
автопроизшествията.
Път с асфалтово покритие е изграден за пръв път в Монте
Карло през 1901г.
Автомобилите са разпределени крайно не равномерно по
страни и райони. Преобладаващата част се намира в икономически
развитите държави, особено в САЩ, Япония, Германия, Канада,
Франция, Великобритания, Италия. Бързо расте автомобилизацията и
в Република Корея, о-в Тайван, Бразилия, Испания, Австралия,
Аржентина.
Като правило леките автомобили значително првишават
товарните и съставляват 76,5% от общия автомобилен парк на света.
Повечето товарни автомобили не са собственост за общо
ползване, а на промишлени, търговски и селскостопански
предприятия, организации и на частни лица.

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
26 яну 2022 в 15:03 в момента не учи на 25 години
 
Подобни материали
 

Логистична система и транспортна логистика

13 окт 2008
·
202
·
5
·
817
·
177
·
2

Лекция, която ще помага на студенти и на ученици. Съдържа ясна и точна информация за поставената тема. Ясно и точно са посочени всички понятия, най-важните неща по темата.
 

Транспортът като елемент от стратегията на логистиката

09 апр 2007
·
729
·
4
·
317
·
369

Транспортът е основен компонент при дистрибуцията на материални продукти от гледна точка на спазването на срока за доставка при наличие на...
 

Материални потоци. Логистика

16 мар 2008
·
462
·
7
·
1,457
·
209
·
1

Във фирмата съществуват паричен поток, поток от хора, поток от информация и материален поток. Причините за пораждане на материалния поток се пораждат от разделението на труда – този процес води до все по-задълбочаваща се специализация...
 

Транспорт - лекции

18 окт 2008
·
449
·
12
·
3,801
·
598
·
1

Лекции по транспорт, написано със съкращения като за пищов.
 

Видове транспорт

26 апр 2009
·
401
·
20
·
3,594
·
619

В темата се пише за различните видове транспорт (железопатен, воден, ваздушен и сухопътен). Може да ви помогне много ако имате да разработвате темата за видовете транспорт, знам го от личен опит...
1 2 3 4 5 » 11
 
Онлайн тестове по Транспорт
Тест по високоскоростен електрически транспорт
входен тест по Транспорт за Ученици от 10 клас
Тестът е входен и се състои от 30 въпроса, всеки от които има само един верен отговор. Предназначен е за ученици от 10 клас
(Труден)
30
9
1
5 мин
10.10.2013
Високоскоростен електрически транспорт
тематичен тест по Транспорт за Студенти от 5 курс
Тестът е за проверка на знанията на студентите от ВТУ "Тодор Каблешков", София, магистратура, 2-ри семестър. Въпросите имат само един верен отговор.
(За отличници)
30
18.09.2019
» виж всички онлайн тестове по транспорт

Развитие и особености на автомобилния транспорт

Материал № 73848, от 09 яну 2008
Свален: 684 пъти
Прегледан: 491 пъти
Качен от:
Предмет: Транспорт, Технически науки
Тип: Тема
Брой страници: 4
Брой думи: 561
Брой символи: 4,987

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Развитие и особености на автомобилния транспорт"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала
Сродни търсения