Големина на текста:
Биляна Емилова Самуилова Фак.№ 0708451037
ASX Group
Факултет по Икономически и Социални Науки
Дисциплина:Транспортна и спедиторска дейност 
/А.Кирова/   
Тема : Железопътен транспорт
Изготвил:  Биляна Емилова Самуилова
С  пециалност    :   Маркетинг IV ­ ти курс 
(редовно
Фак 0708451037 Учебна ­2010/2011год.
1
Биляна Емилова Самуилова Фак.№ 0708451037
Пловдив: 00.00.2010.г.
SWOT - анализ на железопътния транспорт при превози на товари. Закон за
железопътния транспорт. Наредби за прилагане. Сключване на договор за
превоз по железопътен транспорт. Регулиращи органи.
1.ЖП транспорт – общи понятия:
Този вид транспорт остава приоритетен в своето развитие, макар че до момента сме
свидетели единствено на преструктуриране в тази сфера. От началото на 2002 г. са налице
две отделни дружества: БДЖ, ЕАД – железопътен превозвач (понастоящем отговорен за
изпълнението на товарни и пътнически превози), и НК „Железопътна инфраструктура“.
Отделянето е фактическо: финансово-счетоводно и оперативно, и извършено в резултат на
изискванията, отразени в Европейските директиви за преструктуриране на железниците, с
цел повишаване на икономическата ефективност от дейността им и превръщането им в
един от основните транспортни сектори с оглед на тяхната екологичност. Почти година и
половина след разделянето на двете железопътни предприятия на практика не е ясна
дейността на второто, отговарящо за инфраструктурата. За сметка на това е налице
известна активност от страна на дружеството превозвач, за което в началото на настоящата
година бе разработена стратегия за развитие за периода 2003-2012 г. Тя съдържа следните
основни раздели:
-преструктуриране на дружеството
-участие в международни организации
-пътнически превози
-товарни превози
-железопътна тракция
-човешки ресурси
-инвестиционна програма.
До 1990 г. показателите за развитие на товарните железопътни превози на България са
сходни с тези на някои държави от ЕС – например Холандия и Белгия, както и на Австрия
и Швейцария. До 1999 г. вследствие на разпада на социалистическата система,
драстичното намаление на производството и свързаните с него товаропотоци е налице
повече от три пъти намаление на превозната работа. Във връзка с това са въведени нова
организация на влаковата работа, нови форми на обслужване на крупните клиенти и
транзитните превози (маршрутните и директните влакове), постепенно въвеждане на твърд
график за движение и съсредоточаване на преработката на международните товаропотоци
в по-малко на брой центрове. По отношение на пътническите превози продължава
2
Биляна Емилова Самуилова Фак.№ 0708451037
изпълнението на социалната политика на държавата (валидното от 01.04.2004 г. 30 %
намаление за учащи, пенсионери и все още 50 % намаление за инвалиди, многодетни
семейства и т.н.) За периода 1990-2002 г. е налице спад от 65,68 % (за Румъния спадът е 2
пъти, а за Унгария – 3 пъти). Основни проблеми са техническото изоставане на превозния
парк и съоръженията. Налице са големи промени по отношение на честотите на влаковото
движение вследствие на драстичното намаление на пътникопотока.
2. Анализ на ЖП-транспорта при превоз на товари:
1) Основни регламенти:
1.1 Конвенция за международен ЖП транспорт – COTIF – единни правила за превоз на
товари – CIM – подписана от около 33 държави (основно европейски).
1.2. Съглашение за международни ЖП превози (СМГС – между администрациите на
бившите социалистически страни).
1.3 Международен правилник за превоз на опасни товари (RID) – класифицирани са 9 типа
опасни стоки – относно опаковката, маркировката и манипулирането на товарите.
1.4. Закон за БДЖ – юли’1996 г.
1.5. Устав на БДЖ – опаковка, маркировка на стоките.
1.6. Проект за закон за българските железници.
Товаро-разтоварни операции в ЖП пункотове:
При превоз на дребни пратки (1/3 от обема), товаро-разтоварните операции задължително се
извършват от железниците.
При превоз на вагонни пратки - товаро-разтоварните операции се извършват от клиента,
железниците или посредник, като се спазват следните задължителни изисквания:
а) да не се превишава нормалната товароспособност;
б) при превоз на неделими пратки може да се постигне максималната товароспособност =
5% + нормалната.
в) да не се превишава товарни габарит (на открит вагон)
г) да не се превишава осното натоварване – показва колко тона може да поеме пътя от 1
вагонна ос. Лимитиращ е участъка с най-ниско осно натоварване по маршрут.
* железниците са длъжни да установят масата на натоварения вагон по следните причини:
- за да се гарантира сигурността и безопасността на превозите
3

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
09 май 2022 в 12:02 потребител
 
Подобни материали
 

Транспортна политика

25 окт 2006
·
493
·
31
·
3,499
·
230
·
1

С развитието на скоростните видовете транспорт в транспортните възли е необходимо да се изгражда разгърната мрежа от комплексни пунктове за престояване,които да осигуряват удобства при прехвърлянето на пътниците от един вид транспорт на друг...
 

Транспорт - лекции

18 окт 2008
·
451
·
12
·
3,801

Лекции по транспорт, написано със съкращения като за пищов.
 

Транспортът като елемент от стратегията на логистиката

09 апр 2007
·
737
·
4
·
317
·
4

Транспортът е основен компонент при дистрибуцията на материални продукти от гледна точка на спазването на срока за доставка при наличие на...
 

Транспорт и спедиторска дейност

05 дек 2007
·
614
·
8
·
1,171
·
1

Функционирането на транспортната система се основава преди всичко на това, че всеки вид транпорт има специфични особености, които определят сферата на целесъобразното му използване. При установяване на областите на прилагане на различните видове транспорт
 

Развитие и особености на автомобилния транспорт

09 яну 2008
·
694
·
4
·
561
·
517
·
9
·
2

Значението на автомобилния транспорт през годините след Втората световна война бързо нараства.Той заема първо място в структурата на превозваните товари и пътници.На него се падат едва 7% от общия товарооборот на транспорта поради малкото средно...
1 2 3 4 5 » 9
 
Онлайн тестове по Транспорт
Високоскоростен електрически транспорт
тематичен тест по Транспорт за Студенти от 5 курс
Тестът е за проверка на знанията на студентите от ВТУ "Тодор Каблешков", София, магистратура, 2-ри семестър. Въпросите имат само един верен отговор.
(За отличници)
30
18.09.2019
Тест по високоскоростен електрически транспорт
входен тест по Транспорт за Ученици от 10 клас
Тестът е входен и се състои от 30 въпроса, всеки от които има само един верен отговор. Предназначен е за ученици от 10 клас
(Труден)
30
9
1
5 мин
10.10.2013
» виж всички онлайн тестове по транспорт

Анализ на железопътен транспорт

Материал № 678877, от 03 май 2011
Свален: 311 пъти
Прегледан: 422 пъти
Предмет: Транспорт, Технически науки
Тип: Реферат
Брой страници: 13
Брой думи: 3,066
Брой символи: 19,171

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Анализ на железопътен транспорт"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала