Донка Генова
преподава по Математика
в град София
Големина на текста:
ОБЯСНИТЕЛНА ЗАПИСКА
Пътещата се делят на две основни групи:
-пътеща извън населени места
-пътеща в населени места
Според административно стопанското си значение пътищата извън
населените се делят на:
-републикански-образуват реперната пътна мрежа
-местни-образуват локални мрежи
В зависимост от транспортното им значение и значението за стопанско-
икономическото и културно развитие на страната,се разделя на:
-автомагистрали
-първокласни пътища
-второ класни пътища
-третокласни пътиша
-четвърто класни пътища
Меродавно за определяне на класа на пътя е проектната скорост и
функцията,която той изпълнява в пътната мрежа.Под проектна скорост се разбира
най-малката скорост,която трябва да се усигури по проектирания път за всяко
негово сечение,от която се определятдопустимите технически параметри на пътя.
Техническото оформяне на пътното платно определя неговия тип.Основни
критерии при определяне на типа на пътното платно на даден път са преспективно
транспортно натоварвахе за срок от 15-20 години и проектната скорост на
пътя,съобразнорелефните особености на терена.Типът на пътното платно в
завимост от класа се определя от таблици.
Съставните части на пътното платно са:
-пътна лента
-платно за движение н
-водещи и разделителни ивици
-ивици за принудително спиране
-банкети
Разстоянието за видимост енеобходимото минимално разстояние с оглед
безопасността и удобството при движението,за да може да се извърши безопасно
дадена маневра.Различават се следните схеми,а от там и разстояния за видимост:
-разстояние на видимост при спиране пред препятствие
-разстояние на видимост при насрещен автомобил
-разстояние на видимост при изпреварване
Разстоянията на видимост се определят от таблица за надлъжен наклон 0%.
Когато е необходимо да се отчете влиянието на надлъжния наклон на
пътя,разстоянието на видимост при спирсне може да се отчете от монограма
Проектните елементи на пътя в ситуация са: права,кръгова крива,преходна крива и
техните комбинации.
1.Ситуация на пътя
Представлява хоризонталната проекция на пътното трасе.Под
понятието пътно трасе се разбира пътната ос, очертана върху земната повърхност
или върху карта с хоризонтали.При трасирането трябва да се има предвид следните
изисквания:
-дължината на трасето да бъде възможно най малка;
-да няма излишни междинни спусквания и качвания;
-да се избягват мочурища, свлачища, както и склонове със северно
изложение по които снега се задържа по дълго време;
-пресичането на водни препядствия да става под прав ъгъл с оглед избягване
на коси мостови съоръжения или водостоци, ако това не води естествено до
начупване на трасето;
-надлъжния наклон на пътя да не надвишава максималните стойности,
допустими по правилник;
за случая max 6%
Проектирането върху картата започва с проектирането с така
нареченото “теоретично трасе (нулево)”, при прекарването на което се спазват и
всички конкретни за случая изисквания.
За да не се превишава максимално допустимия наклон, височините
се преодоляват с така нареченото ”минимално заложение” ( L
min
), което
представлява хоризонталната проекция на трасето между два съседни хоризонтала
върху картата.При мащаб 1:М и денивелация между съседните хоризонтали,
минималното заложение се определя така:
i
max
=????
min
?
min
=??? i
max
И с така полученото h
min
се преминава от хоризонтал на хоризонтал в
желаното положение.Получената начупена линия представлява теоритичното
трасе.То трябва да бъде очертанието на бъдещото трасе на пътя но като не допуска
остри чупки и извивки.Там където разстоянието между хоризонталите е по голямо
от L
min
,теоветичното твасе се прикарва свободно,а там където е възможно и
целесъобразно,то може да бъде проектирано по даден хоризонтал.
Могат да се проектират различни варианти на теоритичното трасе.Тези
варианти се разработват и се избира най-издържащия в технико-икономическо
отнохение.
Въз основа на теоритичното трасе се оформя пътния полигон.Изискванията
към него са:
-полигоновите страни да бъдат колкото е възможно по-близо до теоритичното;
-чупките на полигона да са колкото се може по-плавни т.е. по възможно
полигоновите ъгли да бъдат тъпи.
Чупките на пътния полигон се закръгляват с хоризонтални криви.
Хоризонтални криви биват два вида : кръгови(даги от окръжност) и преходни(част
i
max
от кубична парабула и др.).Разбиването на кръговите криви се извършва въз основа
на измерения полигонов ъгъл-? и избрания радиус-? избр.
Избор на радиус се извършва от условието за гарантиране устойчивоста на
автомобила срещу странично занасяне и се опведеля от формулите:
?
сиг
=
)(127
1
2
.
кр
проект
V
?
+
?
препор
=
)(127
1
2
прн
проект
V
?
????=
)(127
2
.
крн
проек
V
?
+
Тогава елементите на кривата са:
?препор>?избр>?сиг
където:
?пр=50км/ч-проектно е зададена
1
н
-коеф.на напречно сцепление за влажен път=0,15
1
н
-за лед и сняг=0,06
q
кр
-напречен наклон 6%=0,06
q
pr
-напречен наклон 2%=0,02
Тогава се определят:
-централен ъгъл-?
0
=180-?
0
-тангента –Т=
2
*
?
tgR
,[m]-разстояние от началото или края на кривата
до полигоновия връх.
-бисектриса –Б=R(
1
2
cos
1
?
) – разстояние от средата на кривата до
полигоновия връх.
-дължина на дъгата – Д =
180
0
??
*
R
,[ m ]

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
09 юни 2021 в 19:56 студент на 31 години от София - Университет по архитектура, строителство и геодезия, факулетет - Строителен факултет, специалност - ССС, випуск 2025
04 юни 2021 в 07:08 в момента не учи на 54 години
03 юни 2021 в 12:19 родител на 38 години
09 апр 2021 в 11:05 родител
06 апр 2021 в 22:53 родител
05 яну 2021 в 10:20 студент на 21 години от София - УАСГ, факулетет - ССС, специалност - ССС, випуск 2024
04 яну 2021 в 15:05 потребител
 
Подобни материали
 

Пътища

23 мар 2006
·
436
·
8
·
360
·
207
·
3

ОБЯСНИТЕЛНА ЗАПИСКА..Хоризонтални криви..Вертикални криви ...Определяне на уширението на настилката(за две ленти)...
 

Строителни материали - специални цименти

21 яну 2008
·
287
·
3
·
330
·
225
·
1

Специалните цименти биват няколко вида от които,най известни са сулфатоустойчив портландцимент, бъзовтвърдявашт,порцеланов,бял, шлакопортланд и портландцимент. 1. За солфатоустойчивият портландцимент се полочава при смилане на гипс портлантци...
 

Проект по Безопасност на труда

17 фев 2009
·
190
·
11
·
551
·
213

Да се състави проект за безопасност на двуетажна жилищна сграда, който да съдържа: 1.Задание 2.Ситуация 3.Строителен генерален план 4.Характеристика на строежа 5.Указание при строителни работи 6.Етапи на изпълнение
 

Лекции по териториално устройство

04 фев 2010
·
447
·
16
·
7,952
·
502
·
1

Понятие за териториално устройство. Принципи на териториалното устройство...
 

Контрол по устройство на територията

04 мар 2010
·
135
·
5
·
1,316
·
149

Проблемите по устройството на територията са едни от важните и сложни социално-икономически явления, тъй като се отнасят до владеенето и ползването на недвижими имоти представляващи основен интерес...
1 2 3 4 5 » 11
 
Онлайн тестове по Строителство
Стандартизация в строителството. Видове стандарти
изпитен тест по Строителство за Студенти от 3 курс
Тест за проверка на усвоените знания относно стандартизацията в строителството и видовете стандарти. Въпросите са затворени и всеки има само по един верен отговор.
(Лесен)
14
3
1
4 мин
14.06.2019
Нормативни изисквания към техническата документация в строителството
изпитен тест по Строителство за Студенти от 3 курс
Тест по стандартизация в строителството, предназначен за студенти. Всеки въпрос има само един верен отговор.
(Труден)
14
5
1
1 мин
30.05.2019
» виж всички онлайн тестове по строителство

Курсов проект по Пътно строителство

Материал № 61127, от 13 дек 2007
Свален: 611 пъти
Прегледан: 561 пъти
Предмет: Строителство, Технически науки
Тип: Проект
Брой страници: 11
Брой думи: 1,121
Брой символи: 9,476

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Курсов проект по Пътно строителство"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Намери частен учител

Атанас Тодоров
преподава по Строителство
в град Пловдив
с опит от  15 години
327

Донка Генова
преподава по Математика
в град София
с опит от  255 години
219

виж още преподаватели...
Последно видяха материала
Сродни търсения