Големина на текста:
ТЕМА: Сигурност и права на пасажерите в
гражданското въздухоплаване
Съдържание:
1.Транспорта след членството на България в Европейския съюз
2.Повишаване на безопасността, екологосъобразността и
сигурността
3.Дейност на Министерството на транспорта, свързана с
участието в НАТО за ефикасна защита
4.Основни стандарти за защита на гражданското въздухоплаване
от актове на незаконна намеса
5.Правила за безопасност по време на полет
6. Права на пасажерите
7. Топ 10 на най-безопасните авиокомпании за пътуване
1. Транспорта след членството на България в Европейския
съюз.
След активна подготовка за присъединяването на страната ни към
ЕС, се започна работа в условията на вече реално членство в Съюза.
Министерството на транспорта концентрира усилията си към провеждане
на целенасочена и съобразена с европейските принципи транспортна
политика. Опита се да постигне по-добра координация в действията си и да
обезпечи ефективната връзка между дейността на министерството и
дефинираните приоритети.
Екипът на Министерството на транспорта работи усилено за
утвърждаването на европейските стандарти за модерен, екологосъобразен
и сигурен транспорт. Осъществена беше мащабна законодателна дейност
за хармонизиране на българското законодателство с европейското. Голям
брой частни компании навлязоха в транспортния сектор, с цел повишаване
качеството на предлаганите услуги на базата на изградените конкурентни
отношения.
Основна задача на министерството е развитието на транспортната
инфраструктура. Нейното модернизиране е задължително условие за
успешно интегриране в европейската транспортна система.
Строителството на модерна транспортна инфраструктура е свързано с
фактора време, осигуряване на стабилни финансови потоци, решителност и
ангажираност на всички институции и организации, имащи отношение към
процеса. Започна подготовката на редица нови значими инфраструктурни
проекти. Значителни усилия бяха концентрирани и към осигуряване на
текущото поддържане и рехабилитация на пътната, железопътната и
пристанищната инфраструктура, състоянието на които беше допълнително
отежнено от природните условия.
Бяха извършени редица действия за повишаване безопасността и
сигурността на транспортната система, за повишаване качеството на
транспортните услуги на населението, за подобряване на финансовото
състояние на железопътните компании, за усъвършенстване на
взаимоотношенията с браншовите организации от транспортния сектор.
Първата година от членството ни в ЕС беше изключително важна за
Република България, тъй като страната ни трябваше да се адаптира
максимално бързо към новите условия и по този начин достойно да
посрещне новите предизвикателства пред транспортния сектор. На 27
ноември 2007 г. в Брюксел беше подписана Оперативна програма
„Транспорт” за периода 2007-2013г., с бюджет от € 2 003 481 163.68. Тази
значителна сума потвърждава приоритетното място, което се определя на
развитието на транспортната инфраструктура. За нас това е сериозна
стъпка напред към изграждането на балансирана и устойчива транспортна
система чрез модернизация на ключовата транспортна инфраструктура с
национално, трансгранично и европейско значение.
На 18 декември 2007 г. Министерството на транспорта, Летище
София и Щрабаг подписаха споразумение за приключване на финансовите
взаимоотношения във връзка с изпълнението на проекта за развитие,
разширение и реконструкция на летище София-ЛотБ1. Окончателната
стойност на договора след подписването на това споразумение е € 107.903
млн., при договорена цена € 110.608 млн., което означава, че проектът
приключва с цена € 2 .706 млн. по-ниска от договорената. Двете страни се
отказват от всякакви по-нататъшни претенции.
• Проектиране и строителство на ландшафт на новата терминална сграда и
околното пространство.
Договорите за изпълнение и за надзор на изпълнението на ландшафтното
устройство на новия пътнически терминал на Летище София са подписани
на 10 декември 2007 г.
• Договор за създаване на ново смесено дружество между Bulgarian
Aviation Group и Lufthansa Technik за техническа поддръжка и ремонт на
самолети.
Договорът бе подписан на 30 октомври 2007 г.
• Изграждане на Единен център за управление на въздушното движение
На 20 декември 2007 г. завършиха успешно изпитанията на място на
автоматизираната система за управление на въздушното движение
SATCAS, което може да се счита и за завършване на трета последна фаза
от проекта за изграждане на Единен център за управление на въздушното
движение. На 14 февруари 2008 г. се въведе в редовна експлоатация -
окончателната софтуерна версия на системата и с нея започна да се
обслужва въздушното движение в цялото въздушно пространство на
Република България, включително и частта от въздушното пространство
над Черно море, за което страната ни има сключено многостранно
споразумение.
2. Повишаване на безопасността, екологосъобразността и
сигурността.
Инициирано е организирането и провеждането на кампанията „Аз
спасявам живот”. България се присъедини към Европейската харта за
пътна безопасност и участва активно.
• Съществува интернет сайт на Министерството на транспорта за пътна
безопасност – http://www.bezopasnost.bg/. Той е част от инициативата на
министерството за пътна безопасност „Аз спасявам живот”, представена и
пред ЕК. Сайтът съдържа полезна информация, свързана с различни съвети
и мерки за подобряването на пътната безопасност. В него е включена и
карта с опасните пътни участъци в България, както и информация за
Европейската харта за пътна безопасност.
• Разработена е програма, съдържаща конкретни мерки за подобряване
безопасността на пътната инфраструктура. Мерките се концентрират върху

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
14 фев 2019 в 12:22 в момента не учи на 27 години от София, випуск 2011
09 яну 2019 в 17:53 в момента не учи на 41 години
01 дек 2018 в 12:53 ученик на 27 години от Червен бряг - ПГМЕТ "Девети май", випуск 2010
23 апр 2018 в 22:32 в момента не учи на 30 години
20 мар 2017 в 21:20 ученик на 23 години от София - kkk?, випуск 2015
16 мар 2017 в 21:37 ученичка на 24 години от Варна - ПГИ "Д-р Иван Богоров", випуск 2013
07 юни 2016 в 12:37 студентка на 30 години от София - Университет по библиотекарство и информационни технологии, факулетет - Сигурност, специалност - Национална сигурност и културно-историческо наследство, випуск 2016
19 апр 2016 в 15:05 студентка на 41 години от Благоевград - Югозападен университет "Неофит Рилски", факулетет - Технически колеж към Югозападен университет "Неофит Рилски", специалност - Моделиране, технологии и мениджмънт в шевното производство, випуск 2016
10 фев 2015 в 21:23 студент на 48 години от Варна - Икономически университет, факулетет - Финансово - счетоводен факултет, специалност - Финанси, випуск 2013
15 яну 2014 в 19:13 студентка на 44 години от Пловдив - ПУ "Паисий Хилендарски"
 
 
Онлайн тестове по Полиция, отбрана, национална сигурност
Професионална етика и комуникативни умения
професионален тест по Полиция, отбрана, национална сигурност за Студенти от 1 курс
Тестът се състои от 10 въпроса относно вербална и невербална комуникация, работни взаимоотношения. Всички въпроси са затворени и изискват един верен отговор.
(Труден)
10
52
1
1 мин
12.11.2014
Тест по основи на националната и международната сигурност
изпитен тест по Полиция, отбрана, национална сигурност за Студенти от 2 курс
Тестът е изпитен за УНИБИТ при Стойчо Стойчев, 2 курс, задочно обучение. Състои се от 60 въпроса, всеки от които има само един верен отговор.
(Лесен)
60
70
1
5 мин
11.09.2013
» виж всички онлайн тестове по полиция, отбрана, национална сигурност

Сигурност и права на пасажерите в гражданското въздухоплаване

Материал № 608956, от 30 яну 2011
Свален: 24 пъти
Прегледан: 30 пъти
Предмет: Полиция, отбрана, национална сигурност
Тип: Курсова работа
Брой страници: 14
Брой думи: 3,840
Брой символи: 23,852

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Сигурност и права на пасажерите в гражданското  ..."?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала
Сродни търсения