Големина на текста:
През 1964 гбългарското правителство взима решение да се изгради 
автомагистрален пръстенкойто да включва магистралите “Тракия”, 
Хемус” и “Черно море”. 
Един от най­мащабните пътни проекти е автомагистрала „Тракия”. Тя е 
част от общоевропейския транспортен коридор VІІІ и Транс­европейскта 
магистралаи затова нейното изграждане е приоритетен инфраструктурен 
проект с национално и международно значениеЦелта е осигуряване на 
скоростна връзка между София и БургасОбщата дължина на магистралата 
е 360.1 км.
Строителството на автомагистралата започва през 1975 гДесет години по­
късно     през 1985 в екплоатация влиза участъкът София – ПловдивКъм   
началото на 2006 гвече са изградени 187 км   (  отсечката София­Оризово   )  .  
1Лот ­ Оризово­>Ст.Загора 171+360­210+100 ­ 38,7 -101,3 кммлневро
2008 .Приключилноемвриг
2Лот ­ Ст.Загора­>Нова Загора 210+100­241+900 ­ 32 -96 км млневро
3Лот ­ Нова Загора­>Ямбол 241+900­277+597 ­ 36 -108 км млневро
4Лот ­ Ямбол­>Карнобат 277+597­325+280 ­ 47 -146 км млневро
5Лот ­ Карнобат­>Бургас 325+280­360+568 ­ 35 -76,4 км млневро
2007 .Приключилоктомвриг
1 5ОкончателнастойностнаЛотиЛот
1 Лот   – Оризово ­ Стара Загора от км 171+360 до км 210+100  ­    101 318 574  
евро
Приключил ноември 2008 г. (след едногодишен гаранционен период)
Изпълнител:             Консорциум “Рънуей­БГ”­  Република България  
с лидер “Пи ЕС Ай” –Ст.Загора  .  
Финансиране – 50% ЕИБ и 50% от Държавния бюджет.
5 Лот   – Карнобат – Бургас от км 325+280 до км 360+568 –    76 387 993 евро   
Приключил октомври 2007 г. (след едногодишен гаранционен период)
Изпълнител:             Гражданско Сдружение “Доуш­Еко” Република Турция   
с лидер “Доуш” –Турция
Финансиране – 50% ЕИБ и 50% от Държавния бюджет.
Автомагистрала „Тракия” е част от общоевропейския транспортен коридор  8. 
Главното направление на коридор  8 свързваБари/Бриндизи ­ Дуръс/Вльора ­ Тирана 
­ Кафасан ­ Скопие ­ София ­ Пловдив ­ Бургас/Варна.
Коридорът е интермодален и включва пристанищатапътищатажелезницителетищата
както и помощни съоръжениянеобходими за управление на трафика по маршрута
Общата дължина на общоевропейски коридор  8 е между 1220 и 1350 кмв зависимост 
от специфичните особености на неговите пътни и железопътни трасета.
Направлението на коридора гарантира неговото взаимодействие с още три 
трансевропейски транспортни коридораНа българска територия той се пресича или се 
свързва прякос трасетата на коридори 4, 9 и 10, като трасетата на коридори 8 и 4 
съвпадат в участъка София ­ Пловдива същият участък представлява директно 
продължение на коридор 1по направлението Ниш ­ София ­ Пловдив ­ ИстанбулНа 
територията на Македонияпри Скопиекоридорът се пресича от основното трасе на 
коридор 10.

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
05 май 2022 в 11:25 студентка на 37 години от София - Нов български университет, факулетет - Бакалавърски, специалност - Финанси, випуск 2021
 
Подобни материали
 

Транспорт - лекции

18 окт 2008
·
451
·
12
·
3,801

Лекции по транспорт, написано със съкращения като за пищов.
 

Развитие и особености на автомобилния транспорт

09 яну 2008
·
694
·
4
·
561
·
517
·
9
·
2

Значението на автомобилния транспорт през годините след Втората световна война бързо нараства.Той заема първо място в структурата на превозваните товари и пътници.На него се падат едва 7% от общия товарооборот на транспорта поради малкото средно...
 

Транспорт и спедиторска дейност

17 яну 2009
·
343
·
28
·
4,435
·
324

Карго и Каско застраховане. Същност и оговорности.Различия в отговорностите на различните участници в транспортните процеси.Гражданска отговорност...
 

Пътищата на България

20 май 2009
·
88
·
11
·
1,558
·
88

Обектът на тази курсова работа са пътищата на България, а неин предмет са пътните инциденти на територията на страната...
 

Въздушен транспорт

07 май 2009
·
762
·
63
·
9,762
·
849

България е една от държавите от Централна и Източна Европа, които кандидатстват за членство в Европейският съюз. С продължаващите реформи в областта на икономиката и външната политика...
1 2 3 4 5 » 11
 
Онлайн тестове по Транспорт
Тест по високоскоростен електрически транспорт
входен тест по Транспорт за Ученици от 10 клас
Тестът е входен и се състои от 30 въпроса, всеки от които има само един верен отговор. Предназначен е за ученици от 10 клас
(Труден)
30
9
1
5 мин
10.10.2013
Високоскоростен електрически транспорт
тематичен тест по Транспорт за Студенти от 5 курс
Тестът е за проверка на знанията на студентите от ВТУ "Тодор Каблешков", София, магистратура, 2-ри семестър. Въпросите имат само един верен отговор.
(За отличници)
30
18.09.2019
» виж всички онлайн тестове по транспорт

Анализ на стоежа на магистрала тракия

Материал № 565372, от 11 ное 2010
Свален: 61 пъти
Прегледан: 585 пъти
Предмет: Транспорт, Технически науки
Тип: Анализ
Брой страници: 7
Брой думи: 1,019
Брой символи: 5,681

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Анализ на стоежа на магистрала тракия"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала