Големина на текста:
НАЦИОНАЛЕН ВОЕНЕН УНИВЕРСИТЕТ
"В.ЛЕВСКИ"
ФАКУЛТЕТ “ОБЩОВОЙСКОВИ”
К А Т Е Д Р А
" УПРАВЛЕНИЕ НА РЕСУРСИ И ТЕХНОЛОГИИ"
УЧЕБНА ДИСЦИПЛИНА
“Теория на риска , рискове и заплахи за националната сигурност”
по уч. план: 1-1-06, 1-9-06, 1-69--06
ТЕМА.4 ЗАН.2
ЛЕКЦИЯ: ОЦЕНКА НА РИСКА ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ЗЛОПОЛУКИ И ПОЖАРИ.
.
СЪСТАВИЛ: доц.д-р. /……………../ Бузов Л. Тр./
В. Търново
2007 г.
У Т В Ъ Р Ж Д А В А М:
НАЧАЛНИК КАТЕДРА "УРТ"
Полк.инж..………….….../Стефанов /доц.д-р
П Л А Н
ТЕМА- 4: ОЦЕНКА НА РИСКА..
ЗАНЯТИЕ .2. ОЦЕНКА НА РИСКА ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ЗЛОПОЛУКИ И
ПОЖАРИ.
ЦЕЛИ: 1. Да изучат методиката за оценка на риска..
2. Да се включат активна творческа и умствена дейност при изнасяне на лекцията.
3. Да се обвърже изучавания материал с практиката и с военната техника.
4. Да се възпитава у курсантите дисциплинираност, организираност, работоспособност и
аналитично мислене
МЕТОД: Лекция
МЯСТО: (зала)клас
ВРЕМЕ: 2 учебни часа
МАТЕРИАЛНО ОСИГУРЯВАНЕ: проектор, компютър и др.
ПОДГОТВИТЕЛНА ЧАСТ
1. Приема се рапорта на дежурния.
2. Попълва се учебната документация, проверява се наличността, опрятността на обучаемите и
тяхната готовност за лекцията с контролни въпроси.
3. Съобщава се темата и целите на лекцията.
Увод:
Основна част
УЧЕБНИ ВЪПРОСИ:
1.ОЦЕНКА НА РИСКА ЗА ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ЗЛОПОЛУКИ 2.
2.ОЦЕНКА НА РИСКА ЗА ПОЖАРИ
Заключителна част
1.Дават се указания за следващото занятие.
2.Освобождава се класното отделение.
МЕТОД: Лекция
МЯСТО: (зала)клас
ВРЕМЕ: 2 учебни часа
МАТЕРИАЛНО ОСИГУРЯВАНЕ: проектор, компютър и др.
Лекцията е обсъдена и приета на катедрен съвет в катедра " УРТ с протокол
№….....от .……....2007г.
2
1.ОЦЕНКА НА РИСКА ЗА ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ЗЛОПОЛУКИ
Възникването на пътнотранспортни злополуки e изключително широко интер-
претиран проблем в световната практика за оценка на риска . Интересът се
дължи от една страна на голямата честота, на социални, икономически и други
загуби, а от друга страна на многобройните и разнообразни влияещи фактори.
Обобщавайки предлаганите критерии за оценка може да се отбележи, че те отра-
зяват следните аспекти на риска R:
• маршрута на движение, броя на злополуките и интензитета на движението
()
j
j
tj
j
a
dMT
U
R
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
=
1
където j е номерът на пътния участък за който се анализира рискът;
U - брой на пътнотранспортните злополуки на j-тия участък;
Т - време на изследване на злополуките на j-тия участък;
а
j
- вреди от злополуките на j-тия участък;
(1/М
t
(d)
j
. - дневен интензитет на движението на транспортни средства на j тия
участък
{d = 1, 2, 3,.,., п дена).
Вредите от пътнотранспортните злополуки могат да се оценяват в различни
дименсии. Например икономически загуби на злополука, брой на пострадалите на
злополука, брой на загиналите хора на злополука, брой на повредените
транспортни средства на злополука и т. н. • време на възникване.
Най-често в практиката се търсят закономерностите на възникване на
пътнотранспортни злополуки в дните от вторник до четвъртък, петък и неделя.
Разбира се в такива изследвания могат да се предвидят и други дни от седмицата.
Определянето на риска по часове от денонощието става по зависимостта
( )
( ) ()
j
j
Mj
tUj
a
tPdM
P
T
U
tR
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
=?
?
1
където Р
M
(
t
?
) е часовият интензитет на движението на транспортни
средства, разгледан като относителен дял на дневния интензитет;
( )
tU
P
?
- часовата честота на възникване на пътнотранспортни злополуки,
разгледан като относителен дял на дневната честота;
t
?
- време на изследването, което е константа и приема цели стойности (], 2,
….h)
изменения на дневния интензитет на движението на транспортните
средства. Измененията се отчитат чрез разсейването на интензитета около
средния интензитет. За тази цел се определят пет фактора:
-ваканционен фактор -
e
F
?
;
-петъчен фактор-
r
F
?
; '
- неделен фактор -
o
s
?
;
-седмичен фактор -
o
W
?
;
3

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
02 фев 2019 в 17:48 студент на 42 години от София - Минно-геоложки университет "Св. Иван Рилски", факулетет - Геологопроучвателен факултет, специалност - Добив, транспорт и съхраняване на нефт и газ, випуск 2017
06 яну 2019 в 13:27 студент на 29 години от Варна - Медицински университет "Проф.П.Стоянов", факулетет - Обществено здравеопазване, специалност - Здравен мениджмънт, випуск 2019
07 авг 2018 в 12:16 в момента не учи на 29 години
06 апр 2018 в 07:30 в момента не учи на 21 години
13 фев 2018 в 14:15 студент на 49 години от Варна - ВСУ "Черноризец Храбър", факулетет - Юридически факултет, специалност - Защита от аварии и бедствия, випуск 2020
18 яну 2018 в 12:01 студент на 36 години от Варна - ВСУ "Черноризец Храбър", факулетет - сигурност и отбрана, специалност - ЗНС, випуск 2021
20 окт 2016 в 01:30 студент на 47 години от Бургас - Бургаски университет "Проф. Асен Златаров", факулетет - Факултет по обществени науки, специалност - Предучилищна и начална училищна педагогика, випуск 2015
18 яну 2016 в 23:45 студентка на 30 години от София - Нов български университет, факулетет - Бакалавърски, специалност - Администрация и управление, випуск 2014
17 яну 2016 в 21:44 студент на 27 години от Велико Търново - НВУ "Васил Левски", факулетет - Общовоискови, специалност - Логистика на сигурността, випуск 2015
 
Подобни материали
 

Оценка на риска


Оценка на риска е една от най-важните задачи в стратегията за безопасност на производствените системи. Чрез нея се оценяват идентифицираните при анализа на риска опасности, поради това представлява поражение на процедурата на анализ...
 

Методологични идей за управление на риска.


Методика за управление на риска за първи път е описана в исторически писмен източник от първи век преди христа.
 

Анализи по ТРРЗНС


Аварията се тълкува в българския език като повреда. Допълнително се внася уточнение, че може да се разбира и като повреда на транспортно средство или неговия товар по време на пътуване и престой...
 

Национална сигурност


Съдържанието на всяка учебна дисциплина се разкрива чрез изясняване на целта, задачите и средствата за тяхното решаване...
 

Теория на риска


Международната и национална сигурност зависят до голяма степен от възможностите за овладяване на множеството сблъсъци на интересите на държавите в различните сфери на техните отношения...
 
Онлайн тестове по Полиция, отбрана, национална сигурност
Тест по международна сигурност
изходен тест по Полиция, отбрана, национална сигурност за Студенти
Изпитен тест по "Международна сигурност" в Софийския университет. Преподаватели: проф. П. Пантев, проф. Г. Стефанов. Въпросите са само с един верен отговор.
(Труден)
10
131
1
1 мин
15.06.2012
Тест върху Закона за защита на класифицираната информация
изходен тест по Полиция, отбрана, национална сигурност за Студенти
Тестът се полага в НВУ "Васил Левски" - В. Търново, факултет "Общовойскови", катедра "Национална и регионална сигурност"...
(Лесен)
24
615
1
13.10.2011
» виж всички онлайн тестове по полиция, отбрана, национална сигурност

ОЦЕНКА НА РИСКА ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ЗЛОПОЛУКИ И ПОЖАРИ

Материал № 478037, от 21 мар 2010
Свален: 108 пъти
Прегледан: 186 пъти
Качен от:
Предмет: Полиция, отбрана, национална сигурност
Тип: Курсова работа
Брой страници: 7
Брой думи: 1,242
Брой символи: 8,014

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "ОЦЕНКА НА РИСКА ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ЗЛОПОЛУКИ  ..."?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Намери частен учител

Виолета Георгиева
преподава по Финансов контрол
в град София
с опит от  3 години
121 32

виж още преподаватели...
Последно видяха материала