Големина на текста:
Проблеми при пускането на трифазен АД. Начини за решаването им
Асинхронният двигател преобразува получената променливитокова
ел.енергията в механична на вала си. Обикновено при АД статорът е
индуктор, а роторът- котва.
При включване на елекродвигателя към мрежата роторът му
първоначално е неподвижен. При неподвижен ротор съпротивлението на
роторната намотка на АД е значително по-малко, отколкото при въртящ
се ротор. Затова при пускане, за кратко време протича голям ток, наричан
пусков ток (Iп). Ако не са взети мерки за неговото ограничаване, Iп е 7-8
пъти по – голям от номиналния ток (Iн). Това се дължи на близкото до 1
хлъзгане(s)в момента на пускане. При ускоряването на двигателя токът
намалява, тъй като съпротивлението на роторната намотка нараства. Ако
е нормално натоварен, след ускоряването остава да работи на
номинална скорост. Условията при пускане на асинхронен двигател,
особено под товар са обикновено неблагоприятни. Токовият удар
предизвиква колебания в мрежовото напрежение, а при често пускане –
прегряване на двигателя. Поради малкия пусков момент, натоварен АД
може да не тръгне или да се развърти много бавно и през цялото време
през него да протича голям ток.
При двигатели, чиято мощност (Рн) е малка в сравнение с
мощността на мрежата (Рмр), АД меже да бъде пуснат директно в
мрежата,но само ако е изпълнено условието:
Iп / Iн <= 0, 75+ Рмр / 4.Рн
Ако неравенстото е удовлетворено Iп на АД не е опасен за мрежата
и двигателят може да се пусне директно. В противен случай се търсят
начини за ограничаване на Iп.
В зависимост от вида, мощността и натоварването АД се пускат в
движение по един от следните три начина:
1. Директно пускане
2. Пускане при понижено захранващо напрежение
3. Пускане с пусково съпротивление (реостат) във верига на
роторна намотка (при АД с навит ротор).
Пускането чрез понижаване на захранващото напрежение може да
стане по няколко начина:
- включване на съпротивления последователно на стат.намотка-
тези съпротивления са реактивни и се нар.реактори. Заедно със
съпротивленията на стат.намотка образуват делители на
напрежение, чрез които се намалява подаваното към стат.намотка
напрежение.
- Захранване на стат.намотка с понижено по трансформаторен
път напрежение- това става с помощта на автотрансформатор.
Чрез затварянето на контактите си реакторът се превръща в
автотрансформатор, след развъртане на машината
автотрансформаторът се шунтира и на статора се подава
номиналното мрежово напрежение.
- Пускане с превключвател звезда-триъгълник- двигателите,
работещи със статорна намотка, свързана в „?”, могат да се пускат ,
като намотката се свърже в „?”. По този начин на всяка от фазите
се подава не номиналното линейно, а фазовото напрежение, което
е ?3 по-малко. След завъртане на двигателя, стат.намотка се
свързва в „?” и получава номиналното си линейно захранващо
напрежение.
Пускане на АД с увеличено активно съпротивление последователно на
роторната намотка, може да стане по следните начини:
- Включване на допълнително активно съпротивление
последователно на роторната намотка- след завъртането на
машината пусковият реостат Rп се изключва и фазите на роторната
намотка се свързват накъсо. Този начин е приложим само при
излизащи от употреба двигатели с навит ротор , т.като само те
имат изводи на роторната си намотка , към които може да се
свърже съпротивлението.
- Използване на ротори със специални конструкции- (за кафезен
ротор) При тях в момента на включването автоматично се постига
ефект на увеличаване на активното съпротивление на роторната
намотка (така се ограничава Iп) и на намаляването на това
съпротивление след развъртане.
Начини за регулиране на честотата ( скоростта) а въртене на
трифазен АД.
n=n (1-s) =60f / p. (1-s),
следователно скоростта на въртене на ротора може да се регулира
чрез следните начини:
1. Промяна на бр. на чифтовете полюси - p
Регулиране чрез промяната на чифтовете полюси- осъществява се
чрез промяна на начина на свързване на бобините на стат.намотка за
всичките й фази едновременно. Недостатък на този вид регулиране е
стъпалната промяна на n.
2. Промяна на честотата на захранващото напрежение- f
Осъществява се чрез полупроводникови честотни регулатори. При
тях захранващото напрежение се изправя, след което се подава на
инвертор, осигуряващ напрежение и регулируема честота и амплитуда
за захранване на АД. Т.като въртящият момент М=U / f. За да се избегне
промяната на М при изменение на f, то трябва едновременно да се
изменя и U, така че М=const.
3. Регулиране чрез реостат в роторната намотка
Към намотките на фазен ротор последователно е включен
регулировъчен реостат. Промяната на съпротивленията в роторната
намотка води ди промяна на хлъзгането и до промяна на честотата на
въртене. По този начин честотата на въртене може да се променя
плавно и без допълнителни загуби.

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.

Асинхронни двигатели

Проблеми при пускането на трифазен асинхронен двигател, и начини за решаването им. Начини за регулиране честотата на въртене на АД....
Изпратен от:
KNI
на 2009-05-01
Добавен в:
Теми
по Електротехника
Статистика:
244 сваляния
виж още
 
Подобни материали
 

Електротехника и електроника - пищови

15 май 2011
·
529
·
4
·
2,664
·
874
·
4

Пищови по електротехника и електроника при доцент Патев...
 

Изследване на нелинейни електрически вериги при постоянни режими (2)

07 апр 2006
·
178
·
2
·
41
·
80

Изследване на нелинейни електрически вериги при постоянни режими - използвани схеми и резултати.
 

Трифазен асинхронен двигател

22 ное 2008
·
296
·
4
·
288

Асинхронния двигател преобразува електрическата енергия на трифазния променлив ток в механична енергия. Състои се от две основни части – неподвижна, наречена статор; и въртяща се – ротор...
 

Проектиране на електрическа разпределителна мрежа за средно напрежение

20 мар 2006
·
800
·
7
·
144
·
166
·
1

Изчислителна част..Клонове - метод на икономично плътност на тока...Отклонения..
 

Проектиране на силов трансформатор

20 мар 2006
·
1,277
·
32
·
1,332
·
484
·
2
·
2

Задание ....Предварителни изчисления..Определяне на главните размери на трансформатора..Резултати от изчисленията...
1 2 3 4 5 » 11
 
Онлайн тестове по Електротехника
Електростатичен разряд (ESD)
изпитен тест по Електротехника за Неучащи
Тест за проверка на получените знания след провеждане на ЕСД обучение. Всички въпроси са затворени и изискват един верен отговор.
(Лесен)
12
10
1
3 мин
10.11.2014
Тест по въведение в полупроводниковите елементи
изходен тест по Електротехника за Студенти от 2 курс
Част от изпитните тестове в ТУ. Въпросите имат само един верен отговор.
(Труден)
18
58
1
2 мин
30.07.2013
» виж всички онлайн тестове по електротехника

Асинхронни двигатели

Материал № 330146, от 01 май 2009
Свален: 244 пъти
Прегледан: 379 пъти
Качен от:
Предмет: Електротехника, Технически науки
Тип: Тема
Брой страници: 2
Брой думи: 418
Брой символи: 3,817

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Асинхронни двигатели"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Намери частен учител

Николай Ненков
преподава по Електротехника
в град София
с опит от  6 години
418 74

Катя Тончева
преподава по Електротехника
в град Карнобат
с опит от  5 години
56 74

виж още преподаватели...
Последно видяха материала
Сродни търсения