Големина на текста:
РУСЕНСКИ УНИВЕРСИТЕТ „АНГЕЛ КЪНЧЕВ”
ФАКУЛТЕТ „БИЗНЕС И МЕНДЖМЪНТ”
Катедра „ИНДУСТРИАЛЕН МЕНИДЖМЪНТ”
К У Р С О В А Р А Б О Т А
по
Дисциплината: ЛОГИСТИКА
Тема: RFID на товарни еденици
Разработил: Проверил:
инж.Недялко Весков Илиев доц.д-р инж.Иван Митев
Факултетен № 985515
IV курс Задочно Обучение
Специалност “Стопанско Управление”
гр.РУСЕ
2006 г.
През последните години автоматичното идентифициране на стоки,
пакетирани в различни търговски и транспортни опаковки става все по-популярно в
много обслужващи индустрии. Логистиката на търговията и дистрибуцията при
непрекъснато нарастващият трансфер на стоки и товари налгат все по-широкото
приложение на Системите за електронно идентифициране.
Всеобхватното приложение на бар-код етикетите, създали революция при
идентифициращите системи, се оказа недостатъчно за задоволяване
нарастващите нужди на логистиката. При тях информацията се отпечатва върху
хартиен самозалепващ стикер или направо върху опаковката на стоката.
Прочитането става от оптично сканиращо устройство, на разстояние не повече от
10-20см от бар-кода, за интервал 2-4 секунди. Бар-кодовете са изключително
евтини но основният им недостатък е, че съхраняват ограничен обем имформация,
както и факта, че немогат да се препрограмират.
Технически най-оптималното решение би могло да е съхраняването на
данните да става в силиконов чип. Най-разпространената форма на такъв тип
информационен носител са телфонните и банкови „Смарт карти”. При тях
информацията се записва в чип, като прочитането става в специално устроиство
посредством контакт с металните комуникационни изводи на чипа.
Друга по проста и евтина разновидност на контактните информационни
носители са магнитните карти, като при тях също е необходимо прекарване на
магнитния слой през четяща глава.
Често пъти необходимостта от механичен контакт за прочитането на
информацията се оказва непрактично. Безконтактния трансфер на данни между
информациония носител и четящото устройство е далеч по-гъвкаво решение. В
идеалният случай, енергията необходима за работата на електронната памет също
би могла да се предава безконтактно. Такъв тип системи използващи
елктромагнитно поле за трансфер на данни и захранване на чипа се наричат
Радио-Честотни Идентификационни Системи (Radio Frequency Identification)
RFID.
Броят на компаниите активно участващи в разработването и продажбите на
RFID системи показва, че това е пазар, който търпи сериозно развитие. Световните
продажби на RFID системи са приблизително 900 млн.$ през 2000г. През 2005г.
тези продажби възлизат на 2.65 милярда$. Поради този огромен ръст пазара на
RFID системи е сред най-бързо развиващите се технологични индустрии, наред с
имформационните технологии и мобилните комуникации.
RFID системите са близки по устройство със Смарт картите. Както при тях
данните се съхраняват е електронно устройство наречено транспондер. За разлика
от Смарт картите захранването с енергия и обмена на данните между
транспондера и четящото устройство става без галванична връзка, чрез магнитно
или електромагнитно полета.
Фиг.1 Принципна блок схема на RFID система
2
На Фиг.1 са показани главните компоненти на RFID системата:
Транспондер, Четящо устройство и Управляваща система (Контролер).
Основна част при четящото устройство и при транспондера са свързващите
елементи – антени през които се пренася енергията необходима за работата на
транспондера в посока към него и на имформацията съхранена в него в посока към
четящото устройство.
Фиг.2 Общ вид на транспондери, реализирани с различни антени, в ляво с
антена тип намотка; в дясно с антена диполен тип.
Различните видове антени се използват в зависимост от работните честоти
на устройствата. Първата класификация. която разграничаваме е според
работните им честоти. По този признак те биват:
Ниско Честотни (LF) – работят в честотният диапазон 30 – 300 KHz.
Високо Честотни (HF) – работят в честотният диапазон 3 – 30MHz.
Ултра Високо Честотни (UHF) – работят в честотният диапазон 300MHz –
1GHz
Микровълнови Честоти (MF) – работят в честотният диапазон над 1GHz.
Друга класификация която може да се направи, е според вида на
транспондера. По този признак различаваме следните видове:
Пасивни – този вид RFID системи нямат източник на захранване (бетерия) в
транспондера. Енергията необходима за трансфера на информацията се
индуктира в антената на транспондера чрез електромагнитно поле илъчвано от
антената на четящото устройство (четеца). Транспондерите от този тип имат на
практика неограничен срок на употреба и почти не се влиаят от условията на
околната среда. Процеса на комуникация винаги започва от четеца. Максималният
обхват при който може да се осъществи комуникация с транспондера е 9-10 метра.
RFID системи от този тип намират приложение при обработката на големи
количества багаж по аерогарите, при контрол на сигурността и достъпа в различни
учреждения, при контрола за кражби на стоки в големите супермаркети при
картите за градски транспорт и др.
На следващите няколко снимки са показани различни видове и приложения
на пасивните RFID системи.
3

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.

Курсова работа по "Логистика"

Тема: RFID (радио честотни устройства за идентификация) на товарни единици.
Изпратен от:
nedko75
на 2008-09-24
Добавен в:
Курсови работи
по Транспорт
Статистика:
287 сваляния
виж още
 
Подобни материали
 

Логистична система и транспортна логистика

13 окт 2008
·
203
·
5
·
817

Лекция, която ще помага на студенти и на ученици. Съдържа ясна и точна информация за поставената тема. Ясно и точно са посочени всички понятия, най-важните неща по темата.
 

Транспортът като елемент от стратегията на логистиката

09 апр 2007
·
737
·
4
·
317
·
4

Транспортът е основен компонент при дистрибуцията на материални продукти от гледна точка на спазването на срока за доставка при наличие на...
 

Пищови за изпит по Логистика

26 сеп 2008
·
1,069
·
7
·
7,719
·
486
·

Този комплект пищови по Стопанска логистика е изготвен по лекциите на доц. д-р Лилия Чанкова.
 

Транспорт - лекции

18 окт 2008
·
451
·
12
·
3,801

Лекции по транспорт, написано със съкращения като за пищов.
 

Материални потоци. Логистика

16 мар 2008
·
462
·
7
·
1,457
·
214

Във фирмата съществуват паричен поток, поток от хора, поток от информация и материален поток. Причините за пораждане на материалния поток се пораждат от разделението на труда – този процес води до все по-задълбочаваща се специализация...
1 2 3 4 5 » 11
 
Онлайн тестове по Транспорт
Тест по високоскоростен електрически транспорт
входен тест по Транспорт за Ученици от 10 клас
Тестът е входен и се състои от 30 въпроса, всеки от които има само един верен отговор. Предназначен е за ученици от 10 клас
(Труден)
30
9
1
5 мин
10.10.2013
Високоскоростен електрически транспорт
тематичен тест по Транспорт за Студенти от 5 курс
Тестът е за проверка на знанията на студентите от ВТУ "Тодор Каблешков", София, магистратура, 2-ри семестър. Въпросите имат само един верен отговор.
(За отличници)
30
18.09.2019
» виж всички онлайн тестове по транспорт

Курсова работа по "Логистика"

Материал № 178525, от 24 сеп 2008
Свален: 287 пъти
Прегледан: 275 пъти
Качен от:
Предмет: Транспорт, Технически науки
Тип: Курсова работа
Брой страници: 17
Брой думи: 1,100
Брой символи: 9,738

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Курсова работа по "Логистика""?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала
Сродни търсения