Големина на текста:
ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ -
СОФИЯ
КОЛЕЖ- СЛИВЕН
По дисциплина: Съвременни
електронни системи в автомобилната
техника
РЕФЕРАТ
АНТИБЛОКИРАЩА СИСТЕМА
(ABS)
Изготвил: Проверил:
Фак.N РЕАТ III курс
2021г.
Предназначение
Анти-блокиращата система е предназначена да не допуска
блокиране на колелата при спиране на автомобила.
Сцеплението на колелата на автомобила зависи от коефициента на
триене между гумата и пътното покритие. Коефициентът на триене e
най-голям, когато плъзгането между колелото и пътя е 5 - 10 % и
тогава се получава максимално забавяне при спиране. При
блокирането на колелата плъзгането е 100 %,коефициентът на
триене намалява и спирането е по-малко ефективно.
При използване на спирачките и блокиране на колелата в завой
автомобилът става неуправляем и не се движи по кривата на завоя,
тъй като при плъзгане на гумата се губи страничната сила. Стра-
ничната устойчивост е максимална при отсъствие на плъзгане между
гумите и пътното платно. Дори и при малко относително плъз-
гане и при блокиране на колелата ефектът от триенето при завиване
достига до нула.
Влияние на плъзгането на гумата върху коефициента на триене
Принцип да действие
При тенденция за блокиране на отделно колело анти-блокиращата
система намалява приложената към колелото спирачна сила. Когато
въртенето на колелото започне отново, стойността на спирачната
сила се възстановява. Следва ново забавяне на въртенето на
колелото, отново намаляване на спирачната сила, завъртане на
колелото, увеличаване на спирачната сила и процесът се повтаря
така, че плъзгането между гумата и пътното платно се запазва
винаги в зададени граници. Така водачът може да натиска спирачния
педал със сила, каквато той счита за необходимо, но системата не
допуска блокиране на колелата. При извършване на маневри с
волана автомобилът следва зададената траектория на движение.
Поведение на автомобила при спиране върху хлъзгав път
(а) - без и (б) - със антиблокираща уредба
Устройство
Най-често анти-блокираща система управлява и четирите колела на
автомобила. Има и уредби с общо управление на двете задни колела,
като въздействието върху спирачката се определя от колелото,
намиращо се в по-неблагоприятни условия на сцепление. При това
спирачният път се увеличава с 10-20 %. В съвременните автомобили
такива уредби не се използват.
При разработването на антиблокиращи спирачни уредби основният
въпрос е изборът на алгоритъм на действие и величини, по
стойностите на които да се осъществява управлението на спирачната
уредба във всички режими на използването и. Идеално решение е
уредбата да реагира на четири основни входни параметъра:
• ъглова скорост на колелата;
• скорост на автомобила, при която започва процесът на спиране;
• натоварване на всяко от колелата;
• коефициент на триене на автомобилните колела с пътя.
Реално анти-блокиращите системи отчитат два параметъра от
движението на автомобила: ъгловата скорост на колелото,
съответстващата на тази скорост линейна скорост на движение и
действителната скорост на движение на автомобила. От
съотношението на тези величини се определя моментът на
блокиране при спиране на въртене на колелото. На фигурата е
показано мястото на разположение на елементите на антиблокираща
спирачна уредба, управляваща четирите колела на автомобила.

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
24 ное 2022 в 09:50 учител на 30 години от Велико Търново
 
Подобни материали
 

Управляемост и устойчивост на автомобила

10 фев 2011
·
313
·
28
·
8,356
·
1

Криволинейно движение. Геометрия на завоя. Управляемост и устойчивост при странично увличане. Управляемост и устойчивост при странично плъзгане и преобръщане. Стабилизация на управляемите колела...
 
Онлайн тестове по Транспорт
Високоскоростен електрически транспорт
тематичен тест по Транспорт за Студенти от 5 курс
Тестът е за проверка на знанията на студентите от ВТУ "Тодор Каблешков", София, магистратура, 2-ри семестър. Въпросите имат само един верен отговор.
(За отличници)
30
18.09.2019
Тест по високоскоростен електрически транспорт
входен тест по Транспорт за Ученици от 10 клас
Тестът е входен и се състои от 30 въпроса, всеки от които има само един верен отговор. Предназначен е за ученици от 10 клас
(Труден)
30
9
1
5 мин
10.10.2013
» виж всички онлайн тестове по транспорт

Антиблокираща система (ABS)

Материал № 1406495, от 06 мар 2021
Свален: 28 пъти
Прегледан: 31 пъти
Предмет: Транспорт, Технически науки
Тип: Реферат
Брой страници: 10
Брой думи: 1,518
Брой символи: 9,824

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Антиблокираща система (ABS)"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала