Големина на текста:
ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ – СОФИЯ
КОЛЕЖ – СЛИВЕН
КУРСОВА ЗАДАЧА
Дисциплина: „Изпитване
на автотранспортна техника”
Изготвил:
Атанас Тодоров
Фак.№ 141302
Проверил:………………………….....
/гл.ас. д-р Стоян Георгиев/
Сливен 2017г.
Според характера на процесите, които протичат в тях, хидравличните
спирачки се делят на два основни типа: обемни и динамични.
Обемните спирачки представляват бутални хидравлични машини.
Много често като спирачки се ползват и зъбни помпи.
Динамичните хидравлични спирачки в зависимост от вида на ротора
си биват: лопаткови, дискови и щифтови.
ЛОПАТКОВА СПИРАЧКА.
Принципна схема на лопаткова хидравлична спирачка.
Кухината между ротора и статора образува затворен обем, който
ограничава и направлява движението на работната течност. Роторът на
спирачката, привеждан в движение от двигателя, с помощта на
лопатките предава на течността, намираща се в работната кухина,
кинетична и потенциална енергия. Под действието на центробежните
сили течността в междулопатковата кухина на ротора се движи от
центъра към периферията на колелото. Едновременно с това движение
тя се върти и относно вала на спирачката. Елементарните частици от
течността, намиращи се в работната кухина, участват в две движения:
относително - в кухината между лопатките, и преносно – заедно с
ротора на спирачката.
Най-голямо налягане течността има при напускане на ротора. На
входа , където течността подхожда към ротора, налягането и е равно на
налягането на течността, при което се извършва запълване на
работната кухина на спирачката. Тъй като течността се премества от по
- малък радиус към по – голям, нараства абсолютната и скорост, а
следователно и кинетичната енергия. Тя напуска ротора при
максималния му радиус и преминава в статора. На статора в резултат
на действието на лопатките му и силата на триене се извършва спиране
на течността. Това обуславя възникването на момент в статора , равен
на въртящия момент на двигателя.
Спирачният момент на лопатковата хидравлична спирачка може
да се изрази със следните три момента :
Mср= Mц+ Mтр+ Mтр1
Където Mц е моментът, създаден от движението на течността;
Mтр– моментът от триене на повърхностите на ротора в течността
Mтр1- моментът от триене в уплътненията и лагерите, който е
сравнително малък и се определя опитно.
Моментът Mц се определя по известната формула за центробежната
помпа
=O ( - ) ?g ?2r2соѕ?2 ?1r1соѕ?1 ,N.m,
Където Q е разходът на течност в междулопатковите кухини на ротора,
m3/s;
O – обемното тегло на течността, N/m3
,?1 ?2 – абсолютните скорости на входа и изхода на
лопатката m/s;
,?1?2 – ъглите между абсолютната и периферната
скорост на входа и на изхода;
,r1 r2 – радиусите на входа и изхода на лопатката, m;
O – ,земнотоускорение /.m s2
ПриопределяненамоментаMтренеобходимодасе
обърнеособеновниманиенавиданатриенетомеждуротораи
.течността

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
06 юни 2021 в 13:10 студентка на 37 години от София - УНСС, факулетет - Икономика, специалност - Бизнес икономика, випуск 2010
13 май 2021 в 12:02 студентка на 38 години от Сливен - Технически Колеж Сливен към ТУ - София, факулетет - ИПФ, специалност - РЕАТ, випуск 2021
 
Подобни материали
 

Видове спирачки


Видови спирачни системи. устройство и действие на различните видове спирачки. Конструкции на барабани и спирачки. Изчисляване на видовете спирачни системи....
 

Влияние на разпределението на спирачните сили между колелата


Поради неоползотворените резерви и важната роля, която играе спирачната динамика за безопасността на движението, ще анализираме по-подробно причините и възможностите за оптимизация на конструкцията на спирачната система...
 

Сцепление на автомобилното колело с пътя


При изясняване на въпроса за КПД на колелото се установи, че ефективността на неговата работата е тясно свързана с кинематичните състояния буксуване, плъзгане и чисто търкаляне...
 

Теоретични основи на диагностиката. Основни определения. Автомобилът като диагностиран обект. Диагностични параметри. Диагностичен тест.

04 май 2011
·
725
·
61
·
12,975
·
912
·
1

Основни задачи и организация на диагностиката. Развитието на техническата експлоатация като подсистема на автомобилния транспорт се обуславя от бързото му развитие, необходимостта от икономия на горива, труд и материали, осигуряване на надеждна работа...
 
Онлайн тестове по Автомобили, трактори и кари
Автотранспортна техника. ДВГ
изпитен тест по Автомобили, трактори и кари за Ученици от 9 клас
Тест за текуща проверка на знанията по предмета "Автотранспортна техника". Въпросите имат само един верен отговор.
(Много лесен)
18
7
1
4 мин
15.10.2019
Експлоатация на автотранспортна техника
изпитен тест по Автомобили, трактори и кари за Ученици от 12 клас
Тест, предназначен за професионални гимназии. Съдържа 10 въпроса, всеки от които има само един верен отговор.
(Лесен)
10
19
1
1 мин
15.11.2019
» виж всички онлайн тестове по автомобили, трактори и кари

Хидравлична спирачна система

Материал № 1365341, от 25 фев 2020
Свален: 16 пъти
Прегледан: 22 пъти
Предмет: Автомобили, трактори и кари
Тип: Курсова работа
Брой страници: 12
Брой думи: 1,852
Брой символи: 11,645

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Хидравлична спирачна система"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала