Големина на текста:
ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ - СОФИЯ
ФИЛИАЛ ПЛОВДИВ
РЕФЕРАТ
Тема: Автомобилът на Тесла.
Изготвил: Силвия Гешева
Фак. №:
Специалност: МУ
Група: 18А
Електромобилите в началото
La Jamais Contente, 1899 г.
(фр. „Вечно недоволната“) – първият автомобил, постигнал над 100 km/h
Електромобилите се появяват преди двигателите с вътрешно горене.
Първите прототипи на електрически коли са били създадени още през 1835
г.Електрическите автомобили са популярни в края на 19 век и началото на 20
век, докато напредъкът в технологиите на двигателите с вътрешно горене и
масовото производство на евтини бензинови автомобили довеждат до спад в
използването на електрически транспортни средства. Енергийните кризи от
1970 и 1980 г. провокират краткотраен интерес към електрическите
автомобили, макар че тези коли не достигат етап на масово производство,
както е в случая през 21-ви век. От 2008 г. насам се наблюдава ренесанс на
електрическите коли, благодарение на напредъка в технологиите за
производство на акумулатори и контролери, притесненията относно
повишаването на цените на петрола, както и необходимостта да се намалят
емисиите на парникови газове. Бъдещето на електрическите коли зависи до
голяма степен от цената на акумулаторите. За да се разреши този проблем,
много автомобилни производители са създали съвместни предприятия с
производители на батерии. Например, Volkswagen AG има джойнт
венчър с Sanyo Electric, Nissan Motor с NEC Corporation и т.н.
Откритията и изследванията, свързани с електричеството, не остават встрани
от вниманието на първите ентусиасти на автомобилното дело. На границата
между 18 и 19 век Алесандро Волта изобретява батерията (която обаче е
наречена така по-късно) и по такъв начин сцената е подготвена за появата на
първият ЕЛЕКТРОМОБИЛ .
Преимуществата на задвижването с електромотор, захранван от батерия, били
очевидни – никакви вибрации, пушеци и трясък на зле пасващи си елементи
от конструкцията и изключително висок КПД в сравнение с всички останали
двигатели (на теория той може да достигне до 90 %, макар че практически
това не може да стане). Първите усилия били насочени към търсене на
алтернатива на шумните и одимени железопътни локомотиви, но твърде
скоро експериментите се съсредоточили върху автомобилите. Първият
електродвигател за лек автомобил бил построен от англичанине Старлей през
1888 г. Но едва през 1893 г. Жанто и Рафорд получили удовлетворителен като
резултат електромобил. Той имал две батерии с общо тегло 420 кг., а всяка
батерия имала капацитетот 200 ампер часа. Мощността на двигателя
достигала 2.5 кВт при 1300 оборота/мин. От тук нататък електромобилите
отбелязали бърз и направо зашеметяващ прогрес. Още на следващата година
цели пет били заявени за състезанието Париж-Руан. Но най-впечатляващите
постижения на автомобилите с електродвигатели били по отношение на
скоростта. Още първите от тях през 1897 г. успявали (с летящ старт) да
преминат отрязък от пет мили под 9 минути. А несъмнено най-изумителният
им успех бил преодоляването на мечтаната граница от 100 км/ч., което те
съумели да сторят още преди края на 19 в. През 1899 г. Камил Женатси в
ожесточено единоборство с друг електромобил, управляван от Шаслу-Лаба
постигнал средна скорост от 105.904 км/ч. Една от предпоставките за този
смайващ рекорд била обтекаемата форма на автомобила на Женатси.
Конструкторите обаче, изглежда, били забравили за водача, който до пояс
стърчал от каросерията.
Но световния рекорд за скорост било последното славно събитие в историята
на електромобилите. Бързият им възход бил последван от също такъв бърз

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.
Последно свалили материала:
ДАТА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ
27 ное 2022 в 16:58 в момента не учи на 43 години
 
Подобни материали
 

Изследване на реверсивна система ТП - ДПТ

04 апр 2006
·
318
·
12
·
1,282
·
149
·
1

Задачи за изпълнение...Изходни данни...Уравнителен дросел...Изпълнение на задачите...
 

Измерване на мощност и енергия

07 апр 2006
·
740
·
2
·
147
·
365

Теоретична постановка и изчислителни формули, схема на опитната постановка, опитни данни.
 

проектиране на реверсивно двукомплектно задвижване по системата ТИ-Д с подчинено регулиране

20 яну 2007
·
218
·
18
·
460
·
95

За електрозадвижвания с малка и средна мощност по системета тиристорен изправител-двигател за постоянен ток...
 

Измерване на ток, напрежение, мощност и енергия при променлив ток

15 фев 2007
·
1,110
·
3
·
148
·
1,119
·
1

Измерване на фазово и линейно напрежение, измерване на фазов ток и мощност......
 

Електрически вериги - основни понятия

24 фев 2007
·
1,262
·
3
·
338
·
629
·
2

Електрическа верига е съвкупност от устроиства осигуряващи резвитието на явлението електрически ток. Електрическият ток обхваща три разновидности...
1 2 »
 
Онлайн тестове по Електротехника
Батерии и акумулатори
тематичен тест по Електротехника за Ученици от 11 клас
Тестът е предназначен за проверка на знанията на учениците, както и за всички любознателни потребители. Въпросите имат само един верен отговор.
(Лесен)
16
1
5 мин
11.08.2020
Електростатичен разряд (ESD)
изпитен тест по Електротехника за Неучащи
Тест за проверка на получените знания след провеждане на ЕСД обучение. Всички въпроси са затворени и изискват един верен отговор.
(Лесен)
12
10
1
2 мин
10.11.2014
» виж всички онлайн тестове по електротехника

Автомобилът на Tesla

Материал № 1318701, от 12 май 2018
Свален: 125 пъти
Прегледан: 151 пъти
Предмет: Електротехника, Технически науки
Тип: Реферат
Брой страници: 36
Брой думи: 7,766
Брой символи: 48,571

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Автомобилът на Tesla"?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Последно видяха материала