Етиен Бенов
преподава по Психология
в град София
Големина на текста:
РЕФЕРАТ
НА ТЕМА: МЯСТОТО НА ПСИХОЛОГИЯТА
В БОРБАТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА
ДВИЖЕНИЕТО
Изработил: Ваня Кижева Проверил: ПРОФ. ДТН ИНЖ. СТ. КАРАПЕТКОВ
Специалност: САТЕ и БД
Фак. 14344020
БУРГАС
2015год.
МЯСТОТО НА ПСИХОЛОГИЯТА В БОРБАТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА
ДВИЖЕНИЕТО
Настоящото изложение представя психологическите аспекти на основните функции на
човека при управлението на моторно превозно средствопсихични процеси, психични
качества, дейности и тяхното отношение към избягването или допускането на ПТП.
Трудно е да приемем, но от гледна точка на безопасността на движението, ние - хората,
сме най-уязвимият компонент на систематачовек - автомобилсреда на движението”.
Това, обаче, недвусмислено показват всички изследвания върху причините за
пътнотранспортните произшествия. Според различните автори влиянието на факторите,
свързани с човека са от 71 до 93%, докато на факторите, свързани със средатаот 12 до
34%. В сравнение с тях, влиянието на автомобила е незначително (под 4%). Независимо
от широкото използване на терминачовешки фактордо настоящия момент няма
единно разбиране за съдържанието му и взаимовръзката на неговите компоненти.
Поведението на водачите на превозни средства по време на управлението трябва да се
разглежда като многостранно детерминирано от индивидуалните психични особености,
формирани под въздействието на природната и социалната среда, придобитите по време
на подготовката знания, умения и навици за управление на моторното превозно
средство, функционалното и психично състояние по време на кормуване и други
фактори. Научно е установено, че от всички изброени фактори, психологическите са
най-важните. Първостепенното значение на психологическия аспект на човешкия
фактор за безопасността на движението е доказано чрез два научно-приложни подхода: •
Чрез анализ на причините на извършени пътнотранспортни произшествия и
Чрез изследване на психологическите особености на две полярни групи водачи -
успешни” - “неуспешни”,
надеждни” - “ненадеждни”,
склонни към ПТП” - “несклонни към ПТП”,
аварийциинеаварийци и т.н. в зависимост от терминологичните и критериални
различия на авторите. Дейността на водача на моторно превозно средство (МПС) е
свързана с управление на движещ се обект - автомобил. При управление на автомобила
водачът постоянно наблюдава определена част от пространството, от която получава
информация за пътната обстановка. Той преработва и оценява тази информация, взема
решение за действие в конкретната ситуация и извършва съответните действиявърти
волана, превключва скоростите, натиска с крак педала на газта и спирачката, включва и
изключва светлинна сигнализация, периодично следи показанията на приборите и т.н.
Следователно, при управлението на автомобила водачът трябва да изпълнява три
основни функции: 1. да открива и осъзнава събития или обекти на пътя; 2. да взема
решения; 3. да изпълнява редица действия по управлението на автомобила. При
изпълнение на всяка от тези функции водачът може да допусне грешки. Поради
краткостта на изложението, паралелно, на екрана, ще ви представим данни от различни
изследвания и от анализи на ПТП, които представят причинно-следствените връзки
между психологическите функции на човека, техните качества и как състоянието им се
отнася към безопасното управление на МПС или води до допускане на ПТП. От
представените данни могат да се обобщят две основни групи нарушения в дейността на
водача на превозно средство:
1. Несъзнателни грешки - грешки на възприятието, вниманието, на реакциите, на
оценката на пътнотранспортната ситуация като цяло и на възможните промени в нея. В
основата на тези грешки е недостатъчното ниво на определени качества от
познавателната и/или психомоторната сфера на психиката на човек.
2. Съзнателни грешки на приемането на решениеводачът знае, че неговите действия
могат да бъдат опасни за него и другите участници в движението, но не се съобразява с
това. В основата на тези грешки са качества от личностната сфера на психиката.
Причините за първия вид са свързани с психологическите възможности на участниците в
движението, а също с особеностите на пътнотранспортната ситуация, която влияе върху
възприятието, оценката и прогнозирането на ситуацията. Към причините от втория вид
се отнасят личностни фактори, способстващи за осъзнато приемане на рисковани
действия. Следователно, в основата на несъзнателните и съзнателните грешки на водача
като елемент на систематаводач - транспортно средство - пътна средалежат неговите
психически възможности да бъде в съответствие с изискванията на дейността. Както
вече стана ясно, психологическите изисквания към водача се отнасят до познавателната,
психомоторната сфера и личностната сфери на психиката. Качествата от познавателната
сфера имат особено важно значение при осъществяване на първата функция на водача -
да открива и осъзнава събития или обекти на пътя. За получаването на най-значимата
информация както за самия автомобил, така и за пътната обстановка, от значение са
качествата на възприятието и вниманието, на оперативната памет, на интелекта като
цяло и в частност на логическия не вербален интелект. Взаимовръзката между
качествата на възприятието и способността на приемане и преработка на информация е
свързано с необходимостта от отделянето на значимата от комплекса за визуална
информация, получавана от водача на пътя. При изпълнение на тази дейност е особено
важно и взаимодействието между така наречените централна и периферна част на
зрителното поле. При начинаещи водачи това обикновено е информация от централното
зрение с чести премествания и фиксации на погледа. С опита обаче, се наблюдава
изместване в полза на периферното зрение Това може да послужи и за критерий, по
който могат да се разграничат бъдещи участници в ПТП или безаварийци. В неотменна
връзка с качествата на възприятието са и тези на вниманието, като най- важните от тях,
които имат отношение към водаческата дейност, са устойчивост, разпределение и
превключване. Високата устойчивост се изисква при управление на МПС, тъй като
трябва непрекъснато да се следи постъпващата информация. Особено при еднообразни,
прави и равни участъци от пътя, слабата устойчивост на вниманието може да предизвика
ПТП. С разпределение на вниманието се обозначава способността за едновременно
изпълнение на една или повече дейности. При управление на автомобила водачът трябва
едновременно да следи пътната среда и да манипулира със системите за управление на
МПС. Липсата на добро разпределение до известна степен може да се компенсира с
добро превключване, като се обхванат обектите последователно, а не едновременно.
Доброто разпределение и превключване на вниманието е по-присъщо на безпроблемните
водачи, отколкото на водачите с ПТП. Освен да отдиференцира точно и навреме
значимата за момента информация, водачът трябва да сравни тази информация с
миналия си опит и да разбере логиката на събитията, за да вземе най-правилното
решение. Тук от значение са интелектуалните му способности. При разделяне на
водачите на групи в зависимост от броя на нарушенията, от броя на ПТП и от стила на
кормуване е установено, че добрите шофьори са по-интелигентни. Обикновено те имат и

Това е само предварителен преглед

За да разгледате всички страници от този документ натиснете тук.

Мястото на психологията в борбата за безопасност на движението

Настоящото изложение представя психологическите аспекти на основните функции на човека при управлението на моторно превозно средство – психични процеси, психични качества, дейности и тяхното отношение към избягването или допускането на ПТП...
Изпратен от:
Avto Bis
на 2015-02-28
Добавен в:
Реферати
по Психология
Статистика:
13 сваляния
виж още
Материалът се намира в следните категории:
Реферати по Психология от Христо Ботев за Борба за Ученици несваляни с 7 - 10 страници Други от Неучащи
 
Подобни материали
 

Причини за злополуките по пътищата според различните теории

13 апр 2007
·
284
·
9
·
1,441

Различни изследвания сочат, че причините за ПТП по пътищата са съществени изменения в структурата на аварийността. Те са преди всичко отражение на поведението на участниците в движението
 

Комуникативни качества и умения необходими за ефективно междуличностно общуване

11 фев 2009
·
362
·
7
·
1,378
·
346

Основни системи от необходими качества и умения необходими за ефективно междуличностно общуване....
 
Онлайн тестове по Психология
Тест по психология и логика за 1-ви курс
изпитен тест по Психология за Студенти от 1 курс
Тест по психология и логика, за първи курс специалност психология. Съдържа 14 въпроса, всеки от които има само един верен отговор.
(Труден)
14
263
1
29.11.2013
Тест по психология и логика за 9-ти клас
изходен тест по Психология за Ученици от 9 клас
Това е изходен тест по психология и логика, който включва въпроси от целия материал изучаван по този предмет в девети клас. Всички въпроси имат само един верен отговор.
(Лесен)
37
641
1
16.07.2012
» виж всички онлайн тестове по психология

Мястото на психологията в борбата за безопасност на движението

Материал № 1161457, от 28 фев 2015
Свален: 13 пъти
Прегледан: 24 пъти
Предмет: Психология
Автор: Христо Ботев
Тип: Реферат
Брой страници: 10
Брой думи: 3,898
Брой символи: 25,153

Потърси помощ за своята домашна:

Имаш домашна за "Мястото на психологията в борбата за безопаснос ..."?
Намери бързо решение, с помощтта на потребители на Pomagalo.com:

Намери частен учител

Етиен Бенов
преподава по Психология
в град София
с опит от  4 години
113

Павлина Костадинова
преподава по Психология
в град София
с опит от  20 години
536

виж още преподаватели...
Последно видяха материала