ОРГАНИЗИРАНЕ НА АВТОБУСНИ ПЪТНИЧЕСКИ ПРЕВОЗИ
(БИЗНЕС ПРОЕКТ)
Съдържание:
Увод......................................................................................................................
Резюме..................................................................................................................
Анализ на бизнес средата...................................................................................
Маркетинг микс...................................................................................................
Организация и управление.................................................................................
Прогнозни финансови отчети............................................................................
Заключение..........................................................................................................
Приложения.........................................................................................................
УВОД
Част от съвременното ни ежедневие, изпъстрено с различни дейности са и
междуградските пътувания. Ежедневно се осъществяват служебни пътувания, пътуват
ученици и студенти, пътуват хора с цел посещения и контакти с други хора, пътувания
с цел отдих, почивка, спорт и т.н. Пазарът на пътническите транспортни услуги се
разширява и заедно с това нарастват и изискванията на пътниците към качеството на
тези услуги.
„СИ-транс” ООД е дружество, с адресна регистрация в гр. Хасково и
възнамерява да се занимава с организиране на пътнически превози по маршрута от
Хасково до София и обратно. Дружеството е основано от двама съдружника: Емил
Николов и Снежана Николова.
Фирмата си поставя за цел да разработи този бизнес проект, за де прецени
ефективността от дейността, която би искала да осъществява.
Казусът, който трябва да се реши е:
Фирмата ще извършва превози веднъж дневно с капацитет 50 души. Ще тръгва
всеки ден от автогара Хасково в 8:00 ч. и ще пристига в София в 10:50 ч. По обратния
маршрут тръгването ще става в 17:00 ч и ще пристига в Хасково в 19:50 ч. Цената на
билетите се предвижда да бъде 16 лв., като за студенти и пенсионери са предвидени
намаления. Отстъпки може да се правят и при закупуване на абонаментна карта за 10 и
20 пътувания. Каква ще бъде икономическата ефективност от тази дейност?
РЕЗЮМЕ
Като се има предвид, че Хасково е град с 100 000 население и е областен център,
чиято администрация е подчинена пряко на централните управляващи органи в
столицата, това е една от предпоставките, която би могла да бъде и мотивация за
откриване на нова автобусна линия. Друга предпоставка е големият брой студенти
(около 5 000 младежи), родени в Хасково, които се обучават в София. Като се прибавят
и нуждите на населението от Димитровград би могло да се търси положителен
икономически ефект от новата автобусна линия.
Дружеството, занимаващо се с организирането и провеждането на автобусни
превози по маршрута Хасково - София и обратно, има амбиция да предложи услуга,
която нито една от съществуващите фирми не предлага.
Главните цели на дружеството са добиване на известност сред широк кръг
потребители, утвърждаване на фирмената марка на пазара и реализиране на печалба в
размер на 10 000 лв.
Фирма „СИ-транс” ще предлага пътуване, което ще включва прожектиране на
филм, предлагане на закуски, в това число и безплатно кафе и чаша вода по желание;
работеща тоалетна и почивки по време на пътуването в случай когато някой от
пътуващите поиска; възможност при наличие на нередности по време на пътуването да
се изрази забележка по телефон, свързващ автобуса с главния офис на фирмата.
За осъществяване на превозите фирмата ще закупи нов автобус „Мерцедес”,
снабден с необходимото оборудване за осъществяване на висококачествени пътнически
превози.
Цената на превоза ще се определи въз основа на направените разходи,, и
същевременно ще е съобразена с това колко са готови да заплатят потенциалните
потребители. Предвижда се тя да бъде 16 лв. на човек и да включва: застраховка на
пътника; текущи и амортизационни разходи; печалба.
Фирмата ще наеме две помещения за продажба на билети - на автогара Хасково
и на автогара София. Билети ще могат да се продават и в автобуса от стюарда.
За офис на фирмата се предвижда да се използва предоставения от един от
съдружниците собствен апартамент.
Стратегическата цел на фирмата включва:
•краткосрочни цели
-добиване на известност сред широк кръг потребители;
-утвърждаване на фирмената марка на пазара; заемане на процент от
местния пазар;
-реализиране на печалба в размер на 10 000лв.за 1 година
•дългосрочни цели
-закупуване на нови автобуси
-увеличаване на броя на направленията, в които пътува фирмата
-привличане на чуждестранни клиенти;
-увеличаване на броя на извършваните курсове за 1 ден.
За осъществяване на дейността си дружеството ще използва следните рекламни
канали:
-реклама по телевизията, радиото и местната преса;
-рекламни плакати, брошури, диплянки и други;
-реклама по интернет.
АНАЛИЗ НА БИЗНЕС СРЕДАТА
Състояние на отрасъла
В момента почти 80% от автобусния междуградски транспорт в България се
осъществява от частни фирми. Само 20% от него е собственост на общините.
Естествено, че най-голям интерес за предприемачите представляват маршрутните
линии до големите градове и курортните дестинации.
Състояние на икономиката
Стабилното икономическо състояние в региона, непрекъснатото разкриване на
нови работни места и сравнително ниското равнище на безработица осигуряват добра
покупателна способност на местното население. Тези условия ще влияят позитивно
върху дейността на дружеството -* най-вече с увеличаващия се брой пътуващи
служители,студенти, бизнесмени.
Демографски фактори
Като се има предвид демографската структура на населението в района (80%
българско население и 20% турско население) може да се предполага хипотетично, че
населението в този район в бъдеще ще има положителен прираст. Освен това
непрекъснатите миграционни процес (влизане - излизане на етнически турци, бивши
